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將軍澳和調景嶺公共運輸交匯處空置多年
2010-09-02
政府發展新市鎮時，往往在屋邨興建公共運輸交匯處，集中不同的公共交通工具方便市民。但在將軍澳和調景嶺有些交匯處空置多年，或者很少公共交通工具使用，白白浪費空間。
調景嶺健明邨的交通交匯處，有市民「拉網」打羽毛球，有些小朋友在馬路玩陀螺，也有三、五知己聚會，不過這裡間中會有過境巴士埋站上落客：「看到有巴士會停下來，讓巴士先駛過。」「這裡沒有康樂設施，很少有，（一星期來多少次？玩甚麼？）兩次。」
健明邨的交匯處啟用六年仍未被完全使用，有巴士站但沒有巴士，㚵於在上年才有一條過境巴士線在這裡作為總站。在這個運輸交匯處中間有一個的士站，不過居民指平日很少上落客，甚至乎的士司機下班後把車停泊在這裡或者洗車。
相隔一條街的一個私人屋苑同樣有一個交匯處，更加是完全沒有使用：「其實當這個交通交匯處啟用之後，我們都反映過意見，認為空置下去是解決不了問題，其他部門像房屋署、地政署，你推我讓，始終不願意承認規劃的失誤，亦不願意提出永久改善土地用途的方案，有居民曾建議發展成室內的康樂用地，又甚至乎發展成街市，這都是社區十分需要的設施。」
交匯處變成街市或者遊樂場究竟是否可行呢？有測量師認為可行性不大，因為交匯處的消防、通風等設備都不符合標準，想即時解決空置問題而又方便到居民，就是讓單車臨時停泊：「在將軍澳區經常看到欄杆綁著一些單車，證明有一個需求，單車場不需加冷氣，又不需加屏風，最主要燒一些鐵架，成本很便宜，相對康樂設施又要加燈，又要冷氣，加一些安全軟墊防止市民撞跌，投放成本相對單車場幾十倍。」
我們查詢多個政府部門，地政總署和規劃署指未收到任何改變用途的建議，而房委會和運輸署回覆指，調景嶺一帶的公共運輸交匯處差不多全面使用，他們會不時檢討地區的發展。
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