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九巴申請加價民間團體促否決
2010-07-30
九巴申請加價，加幅分別百分之八點六及七點四。有民間監察團體擔心九巴加價會觸發加價潮，促請行政會議否決九巴的加價建議。
建議中的加幅，九巴加價百分之八點六。以「1A」巴士線為例，單程車費會由現時的六點二元增加至六點七元，每程貴了零點五元；不少市民上班都會乘搭的「101」過海線，會由九點八元加至十點六元，每程要多付零點八元。
至於營運大部分來往機場的龍運巴士，加幅就有百分之七點四。舉例由沙田愉翠苑坐「A41」線去機場，建議的加幅，單程便要多付一點五元。
對於巴士加價，市民有不同看法：「最好不要加太多，每月乘搭車費一年內多了幾百元。」亦有市民說：「甚麼也加價。（加價對你會否有影響？）都沒有甚麼影響，也要乘車，難道不坐嗎？」
九巴及龍運表示，對上一次調整票價是零八年六月。九巴表示已盡力控制成本，但無法抵銷成本上升的壓力，所以最後要決定加價。
民間監管公共事業聯委會認為，九巴今次申請的加幅太高，會令市民的生活百上加斤：「今次的加價建議完全是『獅子開大口』，香港的經濟只是剛剛復甦，當人工未全面有一個顯著提升時，有交通，特別是九巴，最多普羅市民乘坐的工具都加價，這絕對會令普羅市民的生活得不嘗失。」
蔡耀昌又擔心，九巴加價會引起其他公共交通工具效法，引起連鎖加價潮，希望行政會議能站在市民的立場，否決今次的加價建議。
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