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豐田全球回收逾43萬輛混合動力環保車
2010-02-09
全球最大的汽車生產商豐田的回收事件，越鬧越大。豐田再因煞車系統問題，要全球回收超過四十三萬輛混合動力環保車。要回收的四款車，包括在香港都有發售的第三代環保車「PRIUS」，以及較貴價的一款凌志房車。
擾攘多日，豐田最終正式宣布要回收去年才推出的環保車「PRIUS」。它是第三代的油電動力混合車，被指煞車系統有問題，有時會失靈，在日本及美國收到二百宗相關投訴，部分更加涉及交通意外。這款車在全球六十個國家及地區發售，是最暢銷的油電混合車款，單在日本就要回收近二十萬輛，美國就有超過十三萬輛，歐洲亦有幾萬輛。
同時宣布要回收的，還有一款變奏版的「PRIUS PHV」，它是插電式充電的混合動力車，主要提供給企業及政府使用。
至於與PRIUS採用類似煞車系統，只在日本發售的環保車「SAI」，以及較高檔次的凌志「HS250H」，都要回收。這兩款環保車已經暫時停產，豐田將會為車主提升汽車的防鎖死煞車系統軟件，修正問題，預計維修需時大約四十分鐘。
豐田第三代傳人，現任社長豐田章男，召開記者會，親自交代事件，再次就事件致歉，重申會以豐田實事求是的精神，恢復顧客信心：「秉承『現物現地』原則，豐田仝人將會與經銷商及供應商緊密合作，處理今次事件，我們會竭盡所能，恢復我們消費者的信心。」
豐田上月底已經因八款車的油門腳踏有潛在被卡住的風險，要全球回收幾百萬輛車，並為車主免費維修更換腳踏。
今次連去年才推出的主打皇牌環保車PRIUS都要回收，不免令外界及消費者質疑豐田在汽車安全監督上是否出現系統性問題，嚴重打擊豐田形象，以至日本製造的金漆招牌。
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