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工程師學會表示高鐵總站建錦上路不可行

2010-01-06



有團體建議政府將廣深港高鐵的西九龍總站改在錦上路,可以節省三百億,但工程師學會就表示,所有外國的高鐵總站都在市區,認為總站建在錦上路並不可行。

公共專業聯盟一直表示,現時政府申請建廣深港高鐵需要六百多億元撥款,他們建議政府再做環境評估及設計,將總站設在錦上路,雖然工程會延遲兩年,但可以節省三百億元公帑。

聯盟又指,高鐵總站設在錦上路,政府只需興建另一條鐵路,連接錦上路和機鐵青衣車站,造價、營運成本及票價都會較現時政府的方案更低,以及方便更多市民。

但工程師學會就不同意,認為政府的方案是最可取的:「城際高鐵的終端站必定是要設計在市區中,在市中心滲透這是國際公認,你看歐洲、亞洲的經驗,並沒有在市區外成功的例子。」

他又表示,機鐵原本的設計不是用作接駁高鐵,如果高鐵總站設在錦上路再接駁出青衣,會加重機鐵負荷甚至可能影響行車安全。

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