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政府容許港鐵多收車費作安裝月台閘門費用
2008-03-27
政府表示，港鐵安裝月台閘門的費用比預期大，所以會繼續讓港鐵在乘客的車費收多一角。
港鐵還有幾個車站像九龍灣車站和觀塘等八個站，現在還未安裝月台閘門。港鐵由二千年起，已經在每程的車費中收取一角的興建費用，如果這八個地面的車站也安裝閘門，這一角的興建費可能持續收至一七年，有議員認為不公平。
鄭家富說：「為何要我們出錢，一毫錢還要我們付，這是鐵路公司，提供我們安全和服務水平。」
政府回應指由於興建費用較預期大：「興建（八個站）閘門的開支，花費三億元，而且在十多二十年前，興建車站和線路時不能預計加裝這些設施。」
另外，對於日後沙中線以服務經營權方式將鐵路租給港鐵，票價會否上升，政府就指言之尚早：「票價方面，現在的做法是以現時港鐵的票價架構計算，但最後沙中線的票價是未定的，現在談的是一五年紅磡段，一九年是過海段，現在談太早了。」
政府表示，以服務經營權營運方式管理沙中線，有利政府的財務管理。對於有計劃於大磡村舊址興建車廠，上蓋的地皮的運用會交由規劃署研究。
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