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巴士退役後車內八成零件可回收循環再用
2008-02-10
一般巴士行走十七、八年後就會退役，巴士外殼殘舊了，但車內有八成的零件仍然可以回收循環再用，減少浪費。
九巴一部巴士運作了十六年，終於正式退役。車殼舊了，原來巴士的零件仍然很新。好像這個引擎零五年才安裝上車，波箱只用了一年左右，全部都可以循環再用：「車頭只行了兩年，相對於我們正常一個車頭行十年，我們還有一個很大的空間，可以讓它繼續運作，所以這些我們會留下來。」
每部巴士留下來的零件超過五十件，都再安裝在同類巴士內。例如有巴士引擎用了十年，本身要做很多維修翻新，甚至乎要換個新的，這時候循環再用的引擎就可以取代，減低成本與減少浪費：「用返舊（引掣）的話，變成相對於你用新零件的消耗減少了．．．連金屬的消耗量都會用少了。」
九巴表示現時有二百多部這類非空調巴士，屬於前歐盟型號巴士，預計二零一二年前陸續退役。去年就有三十部同型號的巴士已經退役，其中有一半的零件循環再用來達致環保，預計今年會有七十部這類巴士退役，相信亦會有一半零件會再循環。
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